Po ponad roku testów czterech różnych technologii nisko- i zeroemisyjnych w operacjach drayage oraz lokalnych dostawach, organizacja Innovate B.C. ogłosiła, że bateryjne ciężarówki elektryczne okazały się najbardziej energooszczędne. Badania prowadzone na terenie portu w Vancouver wykazały, że pojazdy z napędem elektrycznym zużywają znacznie mniej energii na przejechany kilometr w porównaniu do ciężarówek z ogniwami paliwowymi, hybrydami czy napędem na gaz ziemny.
Wyniki te mają kluczowe znaczenie dla branży transportowej, która stoi przed wyzwaniem redukcji emisji CO2. Według danych International Energy Agency, transport odpowiada za około 24% globalnych emisji gazów cieplarnianych, a ciężki transport drogowy jest jednym z głównych emitentów. W kontekście polityki klimatycznej Kanady, która dąży do osiągnięcia neutralności węglowej do 2050 roku, takie testy dostarczają praktycznych danych dla przewoźników i decydentów.
Eksperci z branży podkreślają, że choć bateryjne elektryki są obecnie najefektywniejsze, to ich wdrożenie wymaga rozbudowy infrastruktury ładowania. Port w Vancouver już planuje instalację szybkich ładowarek dla ciężarówek, co może przyspieszyć transformację floty. Testy wykazały również, że pojazdy elektryczne sprawdzają się szczególnie dobrze w trasach krótkiego zasięgu, typowych dla operacji portowych, gdzie codziennie pokonują dystanse do 200 km.
Warto dodać, że podobne badania prowadzone są w Europie, m.in. w porcie w Rotterdamie, gdzie również testowane są różne technologie napędów alternatywnych. Wyniki z Kolumbii Brytyjskiej mogą więc mieć znaczenie globalne, wskazując kierunek rozwoju dla całej branży.
„Bateryjne ciężarówki elektryczne to nie tylko przyszłość, ale już teraz realna alternatywa dla tradycyjnych pojazdów z silnikiem Diesla, szczególnie w logistyce miejskiej i portowej” – komentuje przedstawiciel Innovate B.C.
Testy objęły także analizę kosztów eksploatacji, które w przypadku elektryków okazały się niższe o 30-40% w porównaniu do pojazdów spalinowych, głównie dzięki tańszej energii elektrycznej i mniejszej liczbie ruchomych części wymagających serwisowania.
Foto: images.pexels.com
