Amerykańska Federalna Administracja Bezpieczeństwa Transportowców (FMCSA) 7 maja 2026 roku ogłosiła decyzję o wykreśleniu kolejnych elektronicznych urządzeń rejestrujących czas pracy kierowców (ELD) z oficjalnego rejestru. Powodem jest niespełnienie minimalnych wymogów regulacyjnych, co może mieć poważne konsekwencje dla przewoźników korzystających z tych systemów.
Przyczyny i skutki decyzji
Według komunikatu FMCSA, urządzenia te nie przeszły pomyślnie testów zgodności z obowiązującymi normami. W praktyce oznacza to, że od momentu publikacji decyzji przewoźnicy mają 60 dni na wymianę niewłaściwych urządzeń na modele znajdujące się na liście zatwierdzonej. Niezastosowanie się do tego obowiązku grozi karami finansowymi oraz wyłączeniem z ruchu.
W ostatnich latach FMCSA regularnie aktualizuje listę ELD, usuwając urządzenia, które nie spełniają wymogów technicznych lub których producenci nie zapewniają odpowiedniego wsparcia. To już kolejna taka operacja w 2026 roku – poprzednia miała miejsce w marcu, gdy wykreślono trzy modele. Łącznie od początku roku lista zmniejszyła się o osiem pozycji.
„Bezpieczeństwo na drogach jest naszym priorytetem. Kierowcy i firmy przewozowe muszą mieć pewność, że używane przez nich urządzenia są w pełni zgodne z przepisami” – powiedział przedstawiciel FMCSA.
Co powinni zrobić przewoźnicy?
Eksperci radzą, aby każdy przewoźnik niezwłocznie sprawdził, czy jego urządzenie ELD znajduje się na aktualnej liście zatwierdzonej. W razie wątpliwości należy skontaktować się z producentem lub dystrybutorem w celu uzyskania informacji o ewentualnej aktualizacji oprogramowania. W przypadku konieczności wymiany sprzętu warto rozważyć zakup urządzeń od sprawdzonych dostawców, takich jak Garmin, Rand McNally czy PeopleNet, które od lat utrzymują się na liście zatwierdzonej.
FMCSA podkreśla, że lista zatwierdzonych urządzeń jest regularnie aktualizowana, a przewoźnicy mogą na bieżąco śledzić zmiany na oficjalnej stronie agencji. Warto również pamiętać, że używanie niewłaściwego ELD może skutkować nie tylko karami, ale także utratą dobrej reputacji w branży.
Foto: images.pexels.com