Nowe przepisy dotyczące dokumentacji elektronicznych urządzeń rejestrujących czas pracy kierowców
Amerykańska Federalna Administracja Bezpieczeństwa Przewoźników Drogowych (FMCSA) opublikowała ostateczne rozporządzenie, które uchyla wymóg przechowywania przez kierowców ciężarówek papierowej kopii instrukcji obsługi elektronicznego urządzenia rejestrującego (ELD). Decyzja ta wchodzi w życie po długim okresie konsultacji i analiz, które wykazały, że fizyczna dokumentacja jest zbędna w dobie cyfryzacji.
Zmiana ta jest odpowiedzią na postulaty środowiska przewoźników, którzy od lat wskazywali na niepotrzebne obciążenie biurokratyczne. Według danych FMCSA, w 2025 roku inspektorzy drogowi przeprowadzili ponad 3,5 miliona kontroli, z czego tylko w 0,2% przypadków konieczne było sięgnięcie po papierową instrukcję ELD. Większość kierowców i tak korzysta z wersji elektronicznej lub aplikacji mobilnych.
„To logiczny krok w kierunku uproszczenia przepisów i dostosowania ich do rzeczywistości cyfrowej. Kierowcy nie muszą już martwić się o zniszczenie lub zgubienie dokumentu, który i tak jest dostępny online” – skomentował rzecznik FMCSA w oficjalnym komunikacie. Eksperci z branży transportowej podkreślają, że decyzja ta może zmniejszyć ilość odpadów papierowych i koszty administracyjne firm.
Nowe przepisy nie oznaczają jednak całkowitej rezygnacji z dokumentacji. Kierowcy wciąż muszą posiadać instrukcję w formie elektronicznej, np. na tablecie lub smartfonie, oraz być w stanie udostępnić ją podczas kontroli. FMCSA zaleca również, aby przewoźnicy przechowywali kopię zapasową w chmurze lub na serwerze firmowym.
Zmiana ta wpisuje się w szerszy trend deregulacji w amerykańskim transporcie drogowym, który w ostatnich latach przyniósł m.in. uproszczenie procedur dotyczących czasu pracy kierowców i rejestracji przewozów. Przewoźnicy z Kanady, którzy często korzystają z tych samych urządzeń ELD, mogą spodziewać się podobnych ruchów ze strony lokalnych regulatorów.
Foto: images.pexels.com
