Nowe dane opublikowane przez Trucking HR Canada (THRC) wskazują na wyraźny spadek zatrudnienia w kanadyjskim sektorze transportu drogowego i logistyki w marcu 2026 roku. Największy regres odnotowano w grupie zawodowej kierowców ciężarówek, gdzie liczba pracujących zmniejszyła się o 7,3% w porównaniu z tym samym miesiącem rok wcześniej.
To już kolejny miesiąc, w którym branża transportowa w Kanadzie mierzy się z wyzwaniami rekrutacyjnymi i ekonomicznymi. Według analityków THRC, spadek ten może być efektem połączenia kilku czynników: spowolnienia gospodarczego, rosnących kosztów prowadzenia działalności (paliwo, ubezpieczenia, opłaty drogowe) oraz zmian w strukturze łańcuchów dostaw po pandemii. Wiele firm przewozowych ogranicza floty, a część kierowców przechodzi do innych sektorów, takich jak budownictwo czy magazynowanie.
„To niepokojący sygnał dla całej gospodarki” – komentuje w rozmowie z nami ekspert rynku pracy w transporcie, dr Anna Kowalski z Uniwersytetu w Toronto. „Kierowcy ciężarówek są kręgosłupem kanadyjskiego handlu wewnętrznego i eksportu. Ich niedobór może prowadzić do opóźnień w dostawach i wzrostu cen towarów.”
Dla porównania, w analogicznym okresie 2025 roku zatrudnienie kierowców w Kanadzie utrzymywało się na stabilnym poziomie, a spadek rok do roku wynosił zaledwie 0,5%. Obecne 7,3% to najgorszy wynik od początku dekady. W innych segmentach sektora transportu (np. spedytorzy, pracownicy magazynów) również odnotowano spadki, ale nie tak gwałtowne – średnio o 2-3%.
THRC podkreśla, że dane te powinny skłonić rząd federalny i prowincjonalne do podjęcia działań wspierających branżę, takich jak ulgi podatkowe dla firm inwestujących w szkolenia kierowców, uproszczenie procedur imigracyjnych dla wykwalifikowanych pracowników z zagranicy oraz modernizacja infrastruktury drogowej.
Eksperci zwracają uwagę, że podobne tendencje obserwuje się także w innych krajach rozwiniętych, m.in. w Stanach Zjednoczonych i krajach Unii Europejskiej, gdzie średni wiek kierowców stale rośnie, a młode pokolenie rzadziej wybiera ten zawód. W Kanadzie średnia wieku kierowcy ciężarówki wynosi obecnie 48 lat.
Pełny raport THRC za marzec 2026 roku ma zostać opublikowany w maju. Już teraz jednak widać, że branża transportowa stoi przed poważnym wyzwaniem strukturalnym, które będzie wymagało długofalowych rozwiązań systemowych.
Foto: images.pexels.com
