Kanadyjska agencja graniczna wprowadza okres karencji w karach po awarii systemu
Kanadyjska Agencja Służb Granicznych (CBSA) poinformowała o przedłużeniu okresu karencji w nakładaniu kar finansowych na przewoźników i spedytorów, którzy nie dopełnili obowiązków zgłoszeniowych z powodu poważnej awarii systemów informatycznych. Incydent miał miejsce 19 kwietnia, kiedy to aktualizacja oprogramowania zakłóciła działanie kilku kluczowych systemów wykorzystywanych do obowiązkowej wymiany danych handlowych.
W wyniku awarii wiele firm transportowych i logistycznych nie było w stanie terminowo przesyłać wymaganych informacji celnych, co mogłoby skutkować nałożeniem dotkliwych kar finansowych. CBSA, zdając sobie sprawę z zaistniałej sytuacji, postanowiła wprowadzić tymczasowe złagodzenie przepisów. „Rozumiemy, że problemy techniczne po naszej stronie miały bezpośredni wpływ na naszych partnerów biznesowych. Dlatego dajemy im dodatkowy czas na uregulowanie zaległości bez ponoszenia sankcji” – powiedział rzecznik CBSA w oficjalnym oświadczeniu.
Awaria systemów CBSA wpisuje się w szerszy kontekst wyzwań technologicznych, z jakimi borykają się agencje celne na całym świecie. W dobie rosnącej cyfryzacji handlu międzynarodowego, nawet krótkotrwałe przerwy w działaniu systemów mogą prowadzić do poważnych opóźnień w łańcuchach dostaw. Według danych Canadian Trucking Alliance, w 2025 roku około 70% wymiany handlowej między Kanadą a USA odbywało się drogą lądową, co podkreśla znaczenie sprawnego przepływu informacji celnych.
Eksperci branżowi zwracają uwagę, że podobne incydenty zdarzały się już w przeszłości, m.in. w 2023 roku, kiedy to usterka systemu ACE (Automated Commercial Environment) w USA sparaliżowała odprawy celne na kilkanaście godzin. „Każda awaria systemu celnego to nie tylko problem administracyjny, ale realne straty finansowe dla przewoźników, którzy muszą czekać na odprawę, a często także płacić za przestoje” – komentuje analityk logistyczny z firmy Transport Insights.
CBSA zapewnia, że trwają prace nad wyeliminowaniem podobnych ryzyk w przyszłości. Agencja planuje wdrożenie dodatkowych procedur awaryjnych oraz zwiększenie częstotliwości testów systemów przed wprowadzeniem aktualizacji. Na razie przewoźnicy mogą spodziewać się, że okres karencji potrwa do czasu pełnego przywrócenia sprawności wszystkich systemów, a dokładny termin zostanie ogłoszony w osobnym komunikacie.
Foto: images.pexels.com