Kanadyjskie Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych (CTA) wyraziło zaniepokojenie decyzją administracji USA, która nie zatwierdziła od razu wieloletniego przedłużenia umowy handlowej USMCA (USA-Meksyk-Kanada). Zamiast tego, planowane są coroczne przeglądy porozumienia, co według CTA wprowadza niepewność w branży transportowej i logistycznej.
Niepewność regulacyjna hamuje inwestycje
Zdaniem ekspertów CTA, brak długoterminowej stabilności przepisów handlowych zniechęca firmy transportowe do podejmowania strategicznych inwestycji, takich jak zakup nowych pojazdów czy rozbudowa infrastruktury magazynowej. „Przedsiębiorcy potrzebują przewidywalności, aby planować rozwój na kilka lat do przodu. Coroczne przeglądy tworzą atmosferę tymczasowości, która szkodzi całemu łańcuchowi dostaw” – powiedział przedstawiciel CTA.
Wpływ na łańcuch dostaw
Umowa USMCA, która zastąpiła NAFTA w 2020 roku, jest kluczowa dla wymiany handlowej między trzema krajami Ameryki Północnej. Według danych rządowych, w 2025 roku wartość towarów przewożonych przez granicę kanadyjsko-amerykańską sięgnęła ponad 700 miliardów dolarów. Tymczasem coroczne przeglądy mogą spowodować opóźnienia w negocjacjach celnych i zwiększyć koszty administracyjne dla przewoźników.
Reakcje branży
Podobne obawy wyrażają również amerykańskie stowarzyszenia transportowe, wskazując, że niestabilność regulacyjna może skłonić firmy do przenoszenia działalności do innych regionów świata, np. do Azji Południowo-Wschodniej. „To nie tylko kwestia transportu, ale też miejsc pracy i konkurencyjności całej gospodarki kontynentu” – dodano w komunikacie CTA.
Stowarzyszenie apeluje do rządów Kanady, USA i Meksyku o wypracowanie mechanizmu, który zapewni stabilność umowy na co najmniej 5–10 lat, zamiast corocznych rewizji. W przeciwnym razie, jak ostrzegają, inwestycje w sektorze transportowym mogą znacząco spaść, a koszty logistyczne wzrosnąć.
Foto: images.pexels.com
