Kolejny miesiąc spadków w branży TSL
Kanadyjski sektor transportu i logistyki zmaga się z utrzymującym się trendem spadkowym w zakresie zatrudnienia. Jak wynika z najnowszych danych opublikowanych przez Trucking HR Canada (THRC), kwiecień 2026 roku przyniósł czwarty z rzędu miesiąc, w którym liczba pracujących w tej branży była niższa niż w analogicznym okresie roku poprzedniego.
Dane THRC: systematyczny spadek
Według raportu THRC, w kwietniu 2026 roku zatrudnienie w kanadyjskim transporcie i logistyce spadło o około 1,2% w ujęciu rok do roku. To kontynuacja niekorzystnego trendu, który rozpoczął się w styczniu 2026 roku. Analitycy podkreślają, że spadek ten jest szczególnie widoczny w segmencie przewozów drogowych, gdzie pracodawcy zgłaszają trudności zarówno z pozyskaniem nowych kierowców, jak i z utrzymaniem obecnych pracowników w obliczu spowolnienia gospodarczego.
„Czwarty miesiąc spadków to sygnał ostrzegawczy dla całej branży. Mimo że popyt na usługi transportowe w Kanadzie pozostaje relatywnie stabilny, to rosnące koszty paliwa, ubezpieczeń oraz presja inflacyjna zmuszają firmy do optymalizacji zatrudnienia” – komentuje Angela Splinter, dyrektor wykonawcza Trucking HR Canada, cytowana w raporcie.
Przyczyny i kontekst rynkowy
Eksperci wskazują na kilka kluczowych czynników wpływających na sytuację. Po pierwsze, kanadyjski rynek transportowy boryka się z nadpodażą usług, co wynika m.in. z zakończenia pandemicznego boomu na przewozy e-commerce. Po drugie, rosnące stopy procentowe w Kanadzie (Bank Kanady utrzymuje główną stopę na poziomie 4,75% od początku 2026 roku) zwiększają koszty finansowania floty, co zmusza mniejszych przewoźników do redukcji etatów. Po trzecie, zmiany demograficzne – starzejące się społeczeństwo i odejścia na emeryturę doświadczonych kierowców – pogłębiają problem niedoboru kadr, ale w innym kontekście niż w latach 2021–2023.
Warto przypomnieć, że jeszcze w 2023 roku branża transportowa w Kanadzie borykała się z rekordowym niedoborem kierowców – szacowano wówczas brak nawet 25 tysięcy pracowników. Obecny spadek zatrudnienia, choć dotkliwy, jest więc paradoksalnie efektem korekty rynkowej po okresie przegrzania i nie musi oznaczać trwałego kryzysu.
Konsekwencje dla firm i pracowników
Spadek zatrudnienia w transporcie ma bezpośrednie przełożenie na rynek usług logistycznych. Firmy przewozowe ograniczają floty, a niektóre z nich decydują się na konsolidację lub nawet zamknięcie działalności. Z kolei pracownicy poszukujący zatrudnienia w branży mogą liczyć na mniejszy wybór ofert, ale wciąż istnieje zapotrzebowanie na specjalistów z uprawnieniami do przewozu towarów niebezpiecznych czy w chłodnictwie. THRC podkreśla, że konieczne są inwestycje w automatyzację i szkolenia, aby dostosować rynek pracy do nowych realiów gospodarczych.
Foto: images.pexels.com
