Władze kanadyjskiej prowincji Kolumbia Brytyjska podjęły decyzję o wprowadzeniu obowiązkowego wyposażania wszystkich pojazdów komercyjnych w kamery pokładowe. Inicjatywa, która zyskała jednogłośne poparcie w lokalnym parlamencie, ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach oraz ułatwienie dochodzeń w przypadku wypadków.
Geneza i cele nowego prawa
Projekt ustawy, zgłoszony przez posła Partii Konserwatywnej Warda Stamera, zakłada, że każdy pojazd ciężarowy poruszający się po autostradach prowincji będzie musiał być wyposażony w kamerę rejestrującą obraz z przodu i tyłu pojazdu. Stamer podkreśla, że głównym motorem zmian były liczne przypadki, w których brak nagrań utrudniał ustalenie przebiegu zdarzeń drogowych. „To narzędzie, które nie tylko chroni kierowców, ale także innych uczestników ruchu” – powiedział podczas debaty parlamentarnej.
Wpływ na branżę transportową
Decyzja ta spotkała się z mieszanymi reakcjami wśród przewoźników. Z jednej strony, przedstawiciele dużych flot transportowych, takich jak Bison Transport, wyrazili poparcie, wskazując, że kamery już od lat są standardem w ich pojazdach i znacząco poprawiły kulturę jazdy. Z drugiej strony, mniejsi przewoźnicy obawiają się dodatkowych kosztów – szacuje się, że montaż i utrzymanie systemu może kosztować nawet 1500 dolarów kanadyjskich na pojazd. W odpowiedzi na te obawy, rząd prowincji zapowiedział możliwość wprowadzenia programów dofinansowania dla małych i średnich przedsiębiorstw.
Kontekst prawny i porównania
Kolumbia Brytyjska nie jest pierwszym regionem, który decyduje się na taki krok. Podobne przepisy funkcjonują już w Ontario, gdzie od 2022 roku kamery są obowiązkowe w autobusach szkolnych, a od 2024 roku rozszerzono je na wszystkie pojazdy komercyjne przewożące materiały niebezpieczne. Według danych kanadyjskiego stowarzyszenia Trucking Safety Council, w prowincjach, gdzie wprowadzono obowiązek rejestracji obrazu, liczba wypadków z udziałem ciężarówek spadła średnio o 12% w ciągu pierwszych dwóch lat obowiązywania przepisów.
Kwestie techniczne i prywatność
Nowe przepisy precyzują, że kamery muszą rejestrować obraz w wysokiej rozdzielczości, a nagrania mają być przechowywane przez co najmniej 72 godziny. Jednocześnie, w trosce o ochronę prywatności, dane mają być dostępne wyłącznie dla uprawnionych organów ścigania i firm ubezpieczeniowych w przypadku kolizji. Eksperci ds. cyberbezpieczeństwa zalecają jednak, aby przewoźnicy inwestowali w systemy szyfrowania, aby zapobiec nieautoryzowanemu dostępowi do nagrań.
Perspektywy na przyszłość
Ustawa ma wejść w życie w ciągu 12 miesięcy od momentu podpisania przez gubernatora. W międzyczasie, ministerstwo transportu Kolumbii Brytyjskiej planuje przeprowadzenie serii szkoleń dla przewoźników dotyczących wyboru i montażu odpowiednich urządzeń. W dłuższej perspektywie, podobne regulacje mogą zostać wprowadzone w innych prowincjach Kanady, co może doprowadzić do ujednolicenia przepisów na poziomie federalnym.
Foto: images.pexels.com
