Już w przyszłym tygodniu na drogach Ameryki Północnej rozpocznie się doroczna, trzydniowa akcja kontrolna International Roadcheck. W tym roku inspektorzy zwrócą szczególną uwagę na dwa obszary: nieprawidłowości związane z elektronicznymi urządzeniami rejestrującymi czas pracy (ELD) oraz prawidłowe zabezpieczenie ładunku.
Zakres i cel akcji
International Roadcheck, organizowane przez CVSA (Commercial Vehicle Safety Alliance), to największe tego typu wydarzenie na świecie. W ciągu trzech dni tysiące inspektorów w USA, Kanadzie i Meksyku przeprowadza kompleksowe kontrole pojazdów ciężarowych i autobusów. Głównym celem jest poprawa bezpieczeństwa na drogach poprzez eliminację pojazdów niesprawnych technicznie oraz kierowców naruszających przepisy.
Manipulacje przy ELD – rosnący problem
ELD, czyli urządzenia elektroniczne rejestrujące czas pracy kierowców, miały wyeliminować fałszowanie zapisów czasu jazdy i odpoczynku. Niestety, z czasem pojawiły się metody ich obchodzenia. Jak wynika z danych amerykańskiej Federalnej Administracji ds. Bezpieczeństwa Przewoźników (FMCSA), liczba wykrytych przypadków manipulacji przy ELD wzrosła w ostatnich latach o ponad 30%. Inspektorzy będą podczas Roadcheck szczególnie wyczuleni na oznaki ingerencji w oprogramowanie lub fizyczne uszkodzenia urządzeń pozwalające na ukrycie rzeczywistego czasu pracy.
„Manipulacja przy ELD to nie tylko naruszenie przepisów, ale przede wszystkim realne zagrożenie dla życia i zdrowia innych uczestników ruchu. Zmęczony kierowca to kierowca niebezpieczny” – podkreślają eksperci CVSA.
Kontrola zabezpieczenia ładunku
Drugim kluczowym obszarem kontroli będzie prawidłowe zabezpieczenie ładunku. Niewłaściwie zamocowany towar może przemieścić się podczas jazdy, prowadząc do utraty stabilności pojazdu, a w skrajnych przypadkach do wywrócenia się ciężarówki. W 2025 roku w wyniku nieprawidłowego zabezpieczenia ładunku doszło w USA do ponad 400 wypadków z udziałem pojazdów ciężarowych. Inspektorzy będą sprawdzać nie tylko mocowania, ale także stan techniczny linek, pasów i innych elementów używanych do stabilizacji ładunku.
Konsekwencje dla przewoźników
Kierowcy i firmy, u których stwierdzone zostaną poważne naruszenia, mogą spodziewać się nie tylko mandatów, ale także czasowego wycofania pojazdu z ruchu (tzw. out-of-service order). W przypadku manipulacji przy ELD grozi to również postępowaniem administracyjnym i finansowymi karami sięgającymi nawet kilkunastu tysięcy dolarów. Dlatego przewoźnicy powinni jeszcze przed rozpoczęciem akcji dokładnie sprawdzić swoje pojazdy i procedury.
International Roadcheck to nie tylko kontrole, ale też okazja do edukacji. Organizatorzy podkreślają, że celem akcji jest podnoszenie świadomości w branży transportowej na temat znaczenia przestrzegania przepisów bezpieczeństwa. Tegoroczna edycja potrwa od 12 do 14 maja.
Foto: images.pexels.com