Bruksela zaostrza przepisy homologacyjne
Już 7 lipca 2026 roku wchodzą w życie unijne regulacje, które nałożą na producentów obowiązek montowania w każdym nowym samochodzie osobowym zaawansowanych systemów bezpieczeństwa. To kolejny krok w ramach strategii „Vision Zero”, zakładającej redukcję liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych do zera w perspektywie 2050 roku.
Jakie systemy staną się standardem?
Zgodnie z nowym rozporządzeniem, wszystkie nowe modele pojazdów będą musiały być wyposażone m.in. w inteligentny asystent prędkości (ISA), który ostrzega kierowcę przed przekroczeniem limitu, a w razie potrzeby delikatnie redukuje moc silnika. Obowiązkowe staną się również kamery cofania, czujniki zmęczenia kierowcy oraz systemy automatycznego hamowania awaryjnego (AEB) wykrywające pieszych i rowerzystów.
Konsekwencje dla rynku motoryzacyjnego
Eksperci przewidują, że nowe wymogi mogą podnieść cenę przeciętnego auta nawet o 2-3 tysiące złotych. Z drugiej strony, jak zauważa dr inż. Marek Kowalski, specjalista ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego z Politechniki Warszawskiej: „Każda złotówka wydana na te systemy to potencjalnie setki uratowanych istnień. W krajach skandynawskich, gdzie część tych rozwiązań jest już standardem, liczba wypadków śmiertelnych z udziałem pieszych spadła o ponad 30%.”
Krok w stronę autonomicznej mobilności
Nowe przepisy to nie tylko wymóg techniczny, ale także sygnał dla branży, że era pojazdów w pełni autonomicznych zbliża się wielkimi krokami. Wprowadzenie ISA czy systemów monitorujących stan kierowcy jest fundamentem, na którym w przyszłości opierać się będą zaawansowane funkcje autonomicznej jazdy. Warto przypomnieć, że już w 2024 roku Unia Europejska wprowadziła obowiązek montowania w nowych autach czarnych skrzynek (EDR) oraz systemów eCall.
Dla przeciętnego kierowcy zmiany oznaczają większe bezpieczeństwo, ale też konieczność przyzwyczajenia się do asystentów, które w razie potrzeby przejmą kontrolę nad pojazdem. Producenci mają czas do 7 lipca 2026 roku na dostosowanie swoich modeli do nowych norm. Po tej dacie żaden nowy samochód bez wymaganego wyposażenia nie będzie mógł zostać zarejestrowany na terenie Unii Europejskiej.
Foto: images.pexels.com
📷 Galeria zdjęć
