Przez trzy dni, w stolicy USA, członkinie Rady Women In Motion (WIM) działającej przy Amerykańskim Stowarzyszeniu Przewoźników (ATA) spotykały się z politykami, aby przeforsować priorytetowe dla sektora transportowego przepisy. Delegacja skupiła się na kwestiach bezpieczeństwa, które – jak podkreślają – mają bezpośredni wpływ na codzienną pracę kierowców i stabilność łańcuchów dostaw.
Bezpieczeństwo i rekrutacja kobiet w transporcie
Głównym tematem rozmów była konieczność zwiększenia atrakcyjności zawodu kierowcy ciężarówki dla kobiet. Według danych ATA, panie stanowią zaledwie około 10% wszystkich licencjonowanych kierowców w USA. Rada WIM postuluje wprowadzenie rozwiązań, które ułatwią dostęp do szkoleń, poprawią warunki pracy oraz zapewnią odpowiednie zaplecze socjalne na parkingach i w centrach logistycznych.
„Bezpieczeństwo to nie tylko przepisy drogowe, ale także kwestia infrastruktury i wsparcia systemowego. Kobiety w transporcie potrzebują realnych udogodnień, takich jak bezpieczne miejsca postojowe z dostępem do sanitariatów czy elastyczne godziny pracy” – argumentowały przedstawicielki WIM podczas spotkań z senatorami i członkami Izby Reprezentantów.
Kontekst legislacyjny i wyzwania branży
Amerykański sektor transportowy mierzy się obecnie z poważnym niedoborem kierowców – szacuje się, że brakuje około 80 tys. pracowników. Jednocześnie rosną wymogi dotyczące emisji spalin i cyfryzacji dokumentacji. WIM apeluje o uproszczenie procedur uzyskiwania praw jazdy kategorii komercyjnej oraz o dofinansowanie programów mentoringowych dla nowych adeptek zawodu.
Eksperci podkreślają, że zwiększenie udziału kobiet w transporcie może przynieść branży korzyści nie tylko społeczne, ale i ekonomiczne – bardziej zróżnicowane zespoły są często bardziej innowacyjne i lepiej radzą sobie z problemami logistycznymi. Przykłady z Europy pokazują, że w krajach takich jak Szwecja czy Holandia odsetek kierowczyń sięga 15–20%.
Reakcje polityków i dalsze kroki
Podczas wizyty na Kapitolu liderki WIM spotkały się m.in. z przedstawicielami komisji transportu oraz senatorami odpowiedzialnymi za politykę gospodarczą. Wstępne reakcje były obiecujące – kilku polityków zadeklarowało poparcie dla ustawy zwiększającej fundusze na programy szkoleniowe dla kobiet. Pełne efekty tych rozmów będą znane w ciągu najbliższych miesięcy, gdy Kongres zacznie procedować nowelizację ustawy o transporcie.
„To dopiero początek. Nasza obecność w Waszyngtonie ma pokazać, że kobiety są gotowe do aktywnego kształtowania przyszłości transportu. Będziemy systematycznie wracać do tych tematów, dopóki nie doczekają się realizacji” – podsumowała jedna z uczestniczek delegacji.
Foto: images.pexels.com
