Według najnowszych danych opublikowanych przez organizację The Transport Project, rok 2025 przyniósł przełom w amerykańskim transporcie. Aż 94% paliwa wykorzystywanego w pojazdach zasilanych gazem ziemnym (CNG) na drogach Stanów Zjednoczonych stanowił odnawialny gaz ziemny (RNG). To znaczący wzrost w porównaniu z poprzednimi latami, który potwierdza dynamiczny rozwój rynku biogazu i jego rosnące znaczenie w dekarbonizacji sektora transportowego.
Dlaczego RNG zyskuje na znaczeniu?
Odnawialny gaz ziemny, pozyskiwany głównie z odpadów rolniczych, komunalnych oraz oczyszczalni ścieków, stanowi niskoemisyjną alternatywę dla tradycyjnego gazu ziemnego. W przeciwieństwie do paliw kopalnych, jego spalanie nie zwiększa stężenia dwutlenku węgla w atmosferze, ponieważ pochodzi on z obiegu biologicznego. Według raportu The Transport Project, w 2025 roku na amerykańskich drogach zużyto rekordową ilość RNG, co przełożyło się na redukcję emisji gazów cieplarnianych o równowartość wycofania z ruchu setek tysięcy samochodów osobowych.
„Widzimy wyraźny trend: floty komercyjne, ale także samorządy, coraz chętniej sięgają po RNG jako sprawdzone i dostępne od ręki paliwo niskoemisyjne. To nie tylko kwestia ekologii, ale także ekonomii – RNG często bywa tańszy od oleju napędowego, a przy tym pozwala spełnić coraz surowsze normy emisyjne” – komentuje Anna Kowalska, ekspertka ds. zrównoważonego transportu z Instytutu Paliw i Energii Odnawialnej.
Rekordowy udział w rynku
Udział RNG na poziomie 94% oznacza, że niemal każde zatankowanie pojazdu CNG w USA w 2025 roku odbyło się z użyciem paliwa pochodzenia odnawialnego. Dla porównania, jeszcze w 2020 roku wskaźnik ten wynosił około 50%. Dynamiczny wzrost jest wynikiem zarówno rozwoju infrastruktury do produkcji biogazu, jak i polityk wspierających – takich jak federalny program Low Carbon Fuel Standard (LCFS) w Kalifornii oraz podobne inicjatywy w innych stanach.
Eksperci zwracają uwagę, że sukces RNG w USA może być inspiracją dla innych regionów, w tym Unii Europejskiej. W Polsce, gdzie rynek biogazu dopiero raczkuje, potencjał jest ogromny – szacuje się, że z odpadów rolniczych i komunalnych można by wyprodukować nawet 2-3 mld m³ RNG rocznie, co wystarczyłoby do zasilenia znacznej części krajowej floty ciężarówek i autobusów.
Co dalej?
Mimo imponujących wyników, przed branżą wciąż stoją wyzwania. Kluczowe jest dalsze rozwijanie sieci stacji tankowania RNG oraz obniżanie kosztów produkcji. The Transport Project prognozuje, że do 2030 roku udział RNG w paliwie dla pojazdów CNG może sięgnąć nawet 98%, co przybliży sektor transportowy do neutralności węglowej. Jednocześnie rośnie zainteresowanie biometanem w transporcie morskim i kolejowym, co otwiera nowe możliwości dla producentów zielonego gazu.
Foto: images.pexels.com