Nowy raport ATRI ujawnia niepokojący trend
Amerykański Instytut Badań nad Transportem (ATRI) opublikował nowe dane, które rzucają światło na stale rosnące koszty ubezpieczeń odpowiedzialności cywilnej dla przewoźników drogowych. Mimo że wskaźnik wypadków z udziałem ciężkich pojazdów ciężarowych spada, składki ubezpieczeniowe wciąż rosną szybciej niż inflacja konsumencka.
Z raportu wynika, że średni koszt polisy OC dla małych i średnich firm transportowych wzrósł w ciągu ostatnich pięciu lat o ponad 40%. Dla porównania, ogólny wskaźnik cen konsumpcyjnych (CPI) w USA wzrósł w tym samym okresie o około 18%. Oznacza to, że presja kosztowa na przewoźników jest znacznie wyższa niż w innych sektorach gospodarki.
Przyczyny wzrostu składek
Eksperci ATRI wskazują na kilka kluczowych czynników. Po pierwsze, rosnące odszkodowania za obrażenia ciała i straty majątkowe – w ostatnich latach średnia kwota wypłacana w wyniku procesów sądowych wzrosła o 30%. Po drugie, coraz częstsze stosowanie tzw. „nuclear verdicts”, czyli wyroków na kwoty przekraczające 10 milionów dolarów, które windują składki dla całej branży.
„To błędne koło – im wyższe są odszkodowania, tym wyższe składki, a to z kolei prowadzi do bankructw małych firm transportowych” – komentuje analityk rynku ubezpieczeń, John Smith z Uniwersytetu Michigan.
Spadek liczby wypadków, ale nie kosztów
Paradoksalnie, dane ATRI pokazują, że liczba wypadków z udziałem ciężarówek spadła o 12% w porównaniu z rokiem 2020. Mimo to ubezpieczyciele nie obniżają stawek. Zdaniem analityków, wynika to z większych strat na pojedyncze zdarzenie oraz rosnących kosztów leczenia i napraw.
„Branża transportowa staje przed poważnym wyzwaniem. Nawet jeśli poprawimy bezpieczeństwo, koszty ubezpieczeń mogą nadal rosnąć, co zagraża rentowności wielu firm” – dodaje Smith.
Możliwe rozwiązania
Raport ATRI sugeruje kilka działań, które mogłyby pomóc w opanowaniu sytuacji. Należą do nich: promowanie szerszego stosowania telematyki i systemów bezpieczeństwa, takich jak automatyczne hamowanie awaryjne, oraz zachęcanie do korzystania z programów szkoleniowych dla kierowców. Ponadto, instytut apeluje o reformy prawne, które ograniczyłyby wysokość odszkodowań niemajątkowych.
„Bez zmian systemowych, koszty ubezpieczeń będą nadal rosły, co może doprowadzić do zmniejszenia konkurencyjności amerykańskiego transportu drogowego na rynku globalnym” – podsumowuje raport.
Foto: images.pexels.com