Według Zachodniej Rady Doradczej ds. Transportu (WESTAC), Kanada nie jest w stanie rozwiązać swoich problemów z produktywnością i handlem bez odnowionych inwestycji federalnych w Krajową Strategię Drogową. Organizacja ta podkreśla, że kluczowym elementem poprawy konkurencyjności kraju jest modernizacja i rozbudowa sieci dróg krajowych.
WESTAC, reprezentująca interesy branży transportowej z zachodnich prowincji, argumentuje, że obecny stan infrastruktury drogowej hamuje rozwój gospodarczy. Wskazuje się na konieczność zwiększenia przepustowości kluczowych korytarzy transportowych, zwłaszcza tych łączących porty morskie z rynkami wewnętrznymi. Eksperci podkreślają, że zaniedbane drogi prowadzą do wydłużenia czasu przewozu, wzrostu kosztów logistycznych i większej emisji spalin.
W odpowiedzi na apel WESTAC, pojawiają się głosy, że bez spójnej strategii na szczeblu federalnym, poszczególne prowincje będą działać w izolacji, co może prowadzić do powstawania wąskich gardeł. Przykładem może być trasa Trans-Canada Highway, która w wielu miejscach wymaga pilnych remontów i rozbudowy. Według danych Kanadyjskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych (CTA), średni wiek nawierzchni na głównych szlakach przekracza 20 lat, co znacząco wpływa na bezpieczeństwo i efektywność transportu.
Rada podkreśla również, że inwestycje w drogi to nie tylko kwestia transportu, ale także bezpieczeństwa publicznego i ochrony środowiska. Nowoczesne, dobrze utrzymane drogi mogą zmniejszyć liczbę wypadków o nawet 30% oraz ograniczyć emisję CO2 poprzez płynniejszy ruch pojazdów. W kontekście rosnących wymogów klimatycznych, modernizacja infrastruktury staje się priorytetem nie tylko ekonomicznym, ale i ekologicznym.
WESTAC wzywa rząd federalny do opracowania i wdrożenia wieloletniego planu finansowania, który umożliwiłby systematyczną modernizację dróg. Organizacja sugeruje, że wzorcem mogłyby być programy takie jak amerykańska ustawa o inwestycjach w infrastrukturę (Infrastructure Investment and Jobs Act), która przeznacza miliardy dolarów na odbudowę dróg i mostów. Bez podobnego zaangażowania ze strony Ottawy, Kanada ryzykuje utratę konkurencyjności na arenie międzynarodowej.
Foto: images.pexels.com
