Amerykański oddział Rheinmetall, znany producent systemów obronnych, otrzymał od armii USA dwuletni kontrakt na opracowanie i dostawę czterech hybrydowych, autonomicznych pojazdów bezzałogowych (UGV). Pojazdy te mają służyć do transportu zaopatrzenia dla żołnierzy w warunkach polowych, co wpisuje się w szerszy trend modernizacji logistyki wojskowej.
Platforma Harbinger jako baza
Do budowy tych zaawansowanych maszyn wykorzystana zostanie platforma opracowana przez firmę Harbinger, specjalizującą się w elektrycznych podwoziach dla pojazdów użytkowych. Wybór ten nie jest przypadkowy – Harbinger zdobył uznanie dzięki swoim innowacyjnym rozwiązaniom w zakresie napędu elektrycznego, które mogą być kluczowe dla redukcji śladu węglowego armii oraz zwiększenia niezależności operacyjnej.
Cele i znaczenie projektu
Głównym zadaniem nowych UGV będzie dostarczanie amunicji, żywności, paliwa i innych niezbędnych materiałów bez narażania życia kierowców. To odpowiedź na rosnące zagrożenia na współczesnym polu walki, gdzie konwoje są częstym celem ataków. Autonomiczne pojazdy mogą również pracować w trybie ciągłym, bez przerw na odpoczynek, co zwiększa efektywność logistyczną.
Według analityków wojskowych, autonomizacja logistyki to jeden z priorytetów armii USA, która dąży do wdrożenia rozwiązań typu „last mile” w trudno dostępnych rejonach. Podobne projekty realizują także inne państwa, np. Chiny i Rosja, co podkreśla globalną rywalizację w tej dziedzinie.
Szczegóły techniczne i harmonogram
Kontrakt zakłada dostawę czterech prototypów w ciągu dwóch lat, które następnie przejdą serię testów polowych. Hybrydowy napęd ma zapewnić cichą pracę w trybie elektrycznym, a jednocześnie duży zasięg dzięki generatorowi spalinowemu. To rozwiązanie sprawdza się już w komercyjnych pojazdach Harbinger, co może przyspieszyć proces wdrożenia.
Warto dodać, że Rheinmetall od lat współpracuje z armią USA, dostarczając m.in. systemy ochrony aktywnej i pojazdy opancerzone. Ten projekt umacnia pozycję firmy na amerykańskim rynku i otwiera drogę do kolejnych kontraktów związanych z robotyzacją sił zbrojnych.
„Autonomiczne pojazdy logistyczne to przyszłość, która już nadchodzi. Dzięki współpracy z Harbinger możemy dostarczyć rozwiązanie, które realnie zwiększy bezpieczeństwo i efektywność naszych żołnierzy” – mówi przedstawiciel American Rheinmetall.
Pierwsze testy prototypów spodziewane są w przyszłym roku, a pełna ocena zdolności operacyjnych nastąpi po zakończeniu programu. Jeśli testy wypadną pomyślnie, armia może zamówić kolejne egzemplarze, co byłoby dużym impulsem dla rozwoju rynku wojskowych pojazdów bezzałogowych.
Foto: images.pexels.com
