Firma Bendix Commercial Vehicle Systems, będąca częścią koncernu Knorr-Bremse, poinformowała o rozbudowie instalacji fotowoltaicznej na terenie swojego kampusu produkcyjnego w Acuña w Meksyku. Dzięki tej inwestycji całkowita moc odnawialna na miejscu wzrosła o blisko 40%. To kolejny krok w strategii firmy zmierzającej do zmniejszenia śladu węglowego i uniezależnienia się od tradycyjnych źródeł energii.
Więcej energii ze słońca
Nowa instalacja, która została uruchomiona w pierwszym kwartale 2026 roku, składa się z dodatkowych paneli fotowoltaicznych rozmieszczonych na dachach oraz wolnym terenie zakładu. Według przedstawicieli Bendix, projekt ten pozwoli na pokrycie znaczącej części zapotrzebowania energetycznego fabryki w szczycie produkcji. Jest to szczególnie istotne w kontekście rosnących cen energii elektrycznej w regionie.
Bendix od lat inwestuje w zrównoważony rozwój. Już w 2022 roku firma uruchomiła pierwszą fazę paneli słonecznych w Acuña, która zapewniała około 15% energii potrzebnej do produkcji. Obecny projekt zwiększa ten udział do ponad 20%. W skali roku oznacza to redukcję emisji CO2 o kilkaset ton, co odpowiada wyeliminowaniu z ruchu kilkudziesięciu samochodów ciężarowych.
Kontekst branżowy i lokalny
Meksyk, a zwłaszcza stan Coahuila, gdzie znajduje się Acuña, odgrywa kluczową rolę w globalnym łańcuchu dostaw motoryzacyjnych. W regionie tym ulokowało się wiele firm produkujących części do pojazdów użytkowych, w tym układy hamulcowe i systemy pneumatyczne. Przejście na energię słoneczną jest nie tylko odpowiedzią na presję regulacyjną, ale także na oczekiwania klientów, którzy coraz częściej wymagają od dostawców raportowania śladu węglowego.
Według danych Międzynarodowej Agencji Energetycznej, w 2025 roku energia słoneczna stanowiła już 8% globalnej produkcji energii elektrycznej, a w Meksyku odsetek ten wyniósł około 6%. Inwestycje takie jak ta Bendix przyczyniają się do dalszego wzrostu tego udziału w przemyśle.
Przyszłość zielonej energii w Bendix
Firma zapowiada, że nie zamierza poprzestać na obecnym etapie. W planach są kolejne projekty OZE zarówno w Meksyku, jak i w innych lokalizacjach na świecie. Eksperci z branży transportowej podkreślają, że dekarbonizacja produkcji komponentów staje się równie ważna jak dekarbonizacja samych pojazdów. „Klienci oczekują, że cały łańcuch dostaw będzie neutralny klimatycznie – od kopalni rudy po montaż gotowego samochodu” – mówi analityk rynku motoryzacyjnego.
Rozbudowa fotowoltaiki w Acuña to konkretny przykład, jak firmy z sektora ciężkiego transportu realizują cele środowiskowe bez uszczerbku dla wydajności produkcji. Dzięki temu Bendix nie tylko zmniejsza swój wpływ na środowisko, ale także buduje przewagę konkurencyjną na wymagającym rynku.
Foto: images.pexels.com
