Od 1 lipca 2026 roku w amerykańskim stanie Idaho wejdzie w życie nowe prawo, które pozwoli ciężkim pojazdom ciężarowym poruszać się z prędkością do 80 mil na godzinę (około 129 km/h). Decyzja ta, ogłoszona przez lokalne władze, ma na celu usprawnienie transportu drogowego i dostosowanie przepisów do realiów współczesnej logistyki.
Szczegóły nowej regulacji
Nowelizacja przepisów, podpisana przez gubernatora, znosi dotychczasowe ograniczenie prędkości dla ciężarówek, które wynosiło 65 mph. Jak podkreślają przedstawiciele stanowego departamentu transportu, zmiana ta jest odpowiedzią na rosnące natężenie ruchu na głównych szlakach, takich jak autostrada I-84, która łączy Idaho z sąsiednimi stanami. Według danych Idaho Transportation Department, około 70% przewozów towarowych w regionie odbywa się właśnie tą trasą.
Kontrowersje i bezpieczeństwo
Nowe przepisy budzą jednak mieszane uczucia wśród ekspertów ds. bezpieczeństwa. Z jednej strony, zwiększenie prędkości może skrócić czas dostaw i obniżyć koszty paliwa, co jest kluczowe dla branży TSL. Z drugiej strony, jak zauważa John Miller, analityk z Institute for Road Safety, „wyższa prędkość ciężarówek zwiększa ryzyko wypadków, szczególnie na dwupasmowych odcinkach dróg”. W Idaho w 2025 roku odnotowano 45 wypadków z udziałem ciężarówek, z czego 12 miało śmiertelne skutki. Eksperci sugerują, że wprowadzenie wyższych limitów powinno iść w parze z modernizacją infrastruktury, w tym budową dodatkowych pasów wyprzedzania.
Kontekst krajowy
Idaho nie jest pierwszym stanem, który podnosi limity prędkości dla ciężarówek. Wcześniej podobne decyzje podjęły m.in. Teksas (85 mph) i Utah (80 mph). Jednak w przeciwieństwie do tych stanów, Idaho charakteryzuje się bardziej górzystym terenem, co rodzi dodatkowe wyzwania dla kierowców. Przykładowo, na przełęczy Galena Summit różnica wysokości wynosi ponad 1000 metrów, co przy wyższych prędkościach może prowadzić do przegrzewania hamulców.
Reakcje branży
Przedstawiciele przewoźników, tacy jak Mark Stevens z Idaho Trucking Association, z zadowoleniem przyjęli nowe prawo: „To krok w dobrym kierunku. Dzięki temu nasi kierowcy będą mogli efektywniej konkurować z transportem kolejowym”. Z kolei organizacje ekologiczne zwracają uwagę, że wyższe prędkości oznaczają większe zużycie paliwa i emisję CO2. Według szacunków EPA, jazda z prędkością 80 mph zamiast 65 mph zwiększa spalanie nawet o 20%.
Nowe przepisy wejdą w życie 1 lipca 2026 roku i będą obowiązywać na wszystkich drogach stanowych, z wyjątkiem odcinków, gdzie lokalne władze zdecydują o utrzymaniu niższych limitów. Kierowcy ciężarówek muszą być przygotowani na zmiany, a także na wzmożone kontrole policji drogowej w pierwszych tygodniach obowiązywania nowelizacji.
Foto: images.pexels.com
