Stowarzyszenie Kanadyjskich Przewoźników Samochodowych (CTOA) wzywa rządzących i decydentów do bezpośredniego dialogu z kierowcami oraz właścicielami małych firm transportowych. Organizacja podkreśla, że obecnie procedowane zmiany w przepisach często pomijają perspektywę drobnych przedsiębiorców, którzy stanowią znaczną część branży.
Dlaczego małe firmy są pomijane?
Według CTOA, w procesie legislacyjnym głos dużych korporacji przeważa nad potrzebami mniejszych podmiotów. Tymczasem to właśnie one – często rodzinne przedsiębiorstwa z kilkoma pojazdami – odpowiadają za znaczący udział w rynku przewozów lokalnych i regionalnych. Jak wskazują dane branżowe, w Kanadzie około 80% firm transportowych zatrudnia mniej niż 10 kierowców, co czyni je kluczowym elementem łańcucha dostaw.
Propozycje CTOA
Organizacja postuluje utworzenie stałych forów konsultacyjnych, w których mali przewoźnicy mogliby bezpośrednio zgłaszać swoje uwagi do projektów ustaw. Chodzi m.in. o regulacje dotyczące czasu pracy kierowców, norm emisji spalin oraz wymogów ubezpieczeniowych. „Nie możemy tworzyć przepisów w oderwaniu od rzeczywistości tysięcy małych firm, które codziennie walczą o utrzymanie się na rynku” – powiedział przedstawiciel CTOA podczas konferencji prasowej.
Szeroki kontekst reform
Dyskusja o reformie transportu w Kanadzie nabiera tempa w związku z planowanymi zmianami w federalnych przepisach dotyczących bezpieczeństwa na drogach. W ostatnich latach odnotowano wzrost liczby kontroli drogowych i surowsze kary za naruszenia. Zdaniem CTOA, bez uwzględnienia specyfiki małych firm nowe regulacje mogą doprowadzić do wykluczenia z rynku wielu uczciwych przewoźników, co z kolei odbije się na dostępności usług transportowych w regionach oddalonych od głównych szlaków.
„Małe firmy transportowe to kręgosłup kanadyjskiej gospodarki – bez nich wiele lokalnych społeczności straciłoby dostęp do podstawowych towarów i usług” – komentuje analityk rynku transportu, dr. Michael Nowak z Uniwersytetu w Toronto.
Co dalej?
CTOA zapowiada dalsze działania lobbingowe i apeluje do posłów o wzięcie pod uwagę stanowiska organizacji podczas prac nad nowelizacją ustawy o transporcie drogowym. Organizacja planuje również zorganizowanie cyklu spotkań z parlamentarzystami w Ottawie, aby przedstawić konkretne postulaty.
Foto: images.pexels.com
