Ontaryjskie Stowarzyszenie Przewoźników (OTA) wystąpiło z inicjatywą mającą na celu opracowanie skoordynowanego podejścia do licencjonowania kierowców zawodowych i nadzoru nad przewoźnikami w prowincjach Ontario i Quebec. Organizacja ostrzega, że jednostronne działania mogą jedynie przesunąć problemy związane z bezpieczeństwem na drodze, zamiast je rozwiązać.
Potrzeba współpracy między prowincjami
Według OTA, obecny system regulacji, w którym każda prowincja posiada własne przepisy dotyczące kwalifikacji kierowców i kontroli firm transportowych, prowadzi do niespójności i luk prawnych. Przewoźnicy działający na trasach między Ontario a Quebec muszą dostosowywać się do różnych wymogów, co generuje dodatkowe koszty i komplikacje. Wspólna strategia miałaby na celu ujednolicenie standardów szkolenia, egzaminowania oraz sankcji za naruszenia przepisów.
„Bez wspólnego frontu ryzykujemy, że niebezpieczni kierowcy będą po prostu przenosić swoją działalność do prowincji o łagodniejszych przepisach” – powiedział przedstawiciel OTA. „Chcemy, aby bezpieczeństwo na drogach było priorytetem, a nie przedmiotem konkurencji między regionami”.
Kontekst i znaczenie inicjatywy
Inicjatywa OTA wpisuje się w szerszą debatę na temat bezpieczeństwa w transporcie drogowym w Ameryce Północnej. W ostatnich latach wzrosła liczba wypadków z udziałem ciężarówek, co skłoniło władze do zaostrzenia kontroli. Według danych Kanadyjskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu, w 2025 roku odnotowano 15% wzrost śmiertelnych wypadków z udziałem pojazdów ciężarowych w porównaniu do roku poprzedniego. Eksperci wskazują, że jednym z głównych czynników jest zmęczenie kierowców oraz brak jednolitych standardów szkolenia.
OTA proponuje, aby wspólna strategia obejmowała m.in. obowiązkowe szkolenia praktyczne, regularne badania lekarskie oraz system wymiany informacji o naruszeniach między prowincjami. Organizacja podkreśla, że podobne rozwiązania sprawdziły się już w Unii Europejskiej, gdzie wprowadzono jednolite przepisy dotyczące czasu pracy kierowców i obowiązkowych przerw.
Reakcje i perspektywy
Na razie nie ma oficjalnej odpowiedzi ze strony rządów Ontario i Quebec. Jednak przedstawiciele branży transportowej z zadowoleniem przyjęli inicjatywę OTA. „To krok w dobrym kierunku. Bezpieczeństwo nie powinno być przedmiotem politycznych gier” – skomentował prezes jednej z firm przewozowych działających na trasie Toronto-Montreal.
Eksperci przewidują, że jeśli strategia zostanie wdrożona, może stać się wzorem dla innych prowincji kanadyjskich, a nawet dla Stanów Zjednoczonych, gdzie również obserwuje się problem rozbieżności w przepisach dotyczących transportu drogowego.
Foto: images.pexels.com
