Wygaszanie sieci 3G w Polsce, które do tej pory było tematem głównie branży telekomunikacyjnej, staje się realnym wyzwaniem dla sektora transportowego. Operatorzy komórkowi konsekwentnie przechodzą na nowsze standardy, co może znacząco wpłynąć na działanie starszych urządzeń telematycznych i systemów komunikacji w pojazdach. Dla przedsiębiorców transportowych, kierowców ciężarówek i dostawców usług logistycznych oznacza to konieczność weryfikacji sprzętu i planowania modernizacji floty.
Operatorzy zamykają sieć 3G: harmonogram zmian
Proces wygaszania technologii trzeciej generacji jest już w toku. Orange zakończył ten proces w listopadzie 2025 roku. Wcześniej podobne kroki podjął T-Mobile, a Play aktywnie zastępuje 3G nowszymi rozwiązaniami. Operator Plus przygotowuje się do kolejnego etapu tych przekształceń. Dla firm transportowych kluczowe jest sprawdzenie, czy urządzenia zainstalowane w pojazdach – takie jak terminale śledzące, systemy fiskalne w busach czy tablety do elektronicznego rejestrowania czasu pracy (tachografy cyfrowe) – nadal będą miały niezawodny dostęp do internetu mobilnego.
Wpływ na logistykę i zarządzanie flotą
Starsze modele telefonów, modemy i specjalistyczne urządzenia IoT (Internetu Rzeczy), które wspierają łączność w transporcie, mogą utracić funkcjonalność. Może to dotyczyć systemów monitorowania lokalizacji ładunku, zdalnego diagnostyki pojazdów czy aplikacji do planowania tras. Awaria łączności w kluczowym momencie dostawy lub podczas kontroli drogowej może generować poważne straty finansowe i operacyjne.
Modernizacja infrastruktury telekomunikacyjnej to nie tylko kwestia wygody, ale element bezpieczeństwa i efektywności łańcucha dostaw w Europie.
Co muszą zrobić firmy transportowe?
Aby uniknąć problemów, przedsiębiorcy powinni podjąć kilka kluczowych kroków:
- Inwentaryzacja sprzętu: Sprawdzić wszystkie urządzenia w pojazdach (ciężarówki, busy, samochody dostawcze) korzystające z kart SIM i sieci 3G.
- Kontakt z operatorem: Upewnić się u dostawcy usług telekomunikacyjnych, jakie standardy (4G/LTE, 5G) są już dostępne na trasach, którymi porusza się flota, szczególnie w trasach międzynarodowych.
- Planowanie inwestycji: Uwzględnić koszt wymiany lub aktualizacji niekompatybilnych urządzeń w budżecie firmy. Nowoczesne terminale oparte na 4G/5G oferują szybszy transfer danych, co może usprawnić pracę.
Rynek europejski również dynamicznie odchodzi od 3G, co oznacza, że polskie firmy działające w transgranicznym transporcie towarów i osób muszą dostosować się do standardów obowiązujących u naszych zachodnich sąsiadów. Inwestycja w nowoczesną łączność to dziś inwestycja w konkurencyjność i płynność operacyjną.
Foto: images.iberion.media
