Sean Duffy, sekretarz transportu Stanów Zjednoczonych, ogłosił uruchomienie nowego programu mającego na celu zwiększenie odporności i efektywności krajowych łańcuchów dostaw. Inicjatywa, nazwana „American Supply Chain Sovereignty Initiative”, zakłada stworzenie publicznego panelu monitorującego, który w czasie rzeczywistym będzie śledził kluczowe węzły logistyczne, takie jak porty, terminale kolejowe i główne autostrady.
Cyfrowe narzędzie dla całej branży
Głównym elementem zapowiedzianego projektu jest cyfrowy dashboard, który ma gromadzić i udostępniać dane o przepływie towarów, opóźnieniach oraz zdolnościach przeładunkowych. Według informacji przekazanych przez Departament Transportu (DOT), narzędzie to będzie dostępne zarówno dla przewoźników, jak i dla administracji publicznej, co ma umożliwić szybsze reagowanie na ewentualne zakłócenia.
„Amerykańskie łańcuchy dostaw są kręgosłupem naszej gospodarki. Musimy mieć pewność, że są one nie tylko wydajne, ale i odporne na wstrząsy – czy to pandemiczne, geopolityczne, czy klimatyczne” – powiedział Duffy podczas konferencji prasowej w Waszyngtonie.
Kontekst i znaczenie dla branży TSL
Inicjatywa pojawia się w momencie, gdy globalne łańcuchy dostaw wciąż odczuwają skutki pandemii COVID-19 oraz napięć handlowych między USA a Chinami. Według danych American Trucking Associations, w 2025 roku przewozy drogowe stanowiły ponad 72% całkowitego wolumenu towarów przewożonych w USA, co podkreśla kluczową rolę transportu ciężarowego w tym ekosystemie.
Eksperci zwracają uwagę, że podobne rozwiązania cyfrowe z powodzeniem testowano już w Europie, np. w ramach projektu „eFTI” (Electronic Freight Transport Information), który ma ujednolicić cyfrową wymianę danych w transporcie. Duffy zapowiedział, że amerykański dashboard będzie oparty na otwartych standardach, aby umożliwić integrację z systemami firm transportowych i operatorów logistycznych.
Reakcje branży
Środowisko przewoźników i spedytorów przyjęło zapowiedź z umiarkowanym optymizmem. „Każde narzędzie, które zwiększa przejrzystość i przewidywalność, jest na wagę złota. Jednak kluczowe będzie, aby dane były aktualne i wiarygodne” – skomentował dla TruckNews.com John Smith, prezes Stowarzyszenia Niezależnych Przewoźników (OOIDA).
Nie wiadomo jeszcze, kiedy dokładnie dashboard ma zostać uruchomiony ani jakie będą koszty jego utrzymania. DOT zapowiedział, że pierwsze testy pilotażowe odbędą się w portach Los Angeles, Long Beach oraz Savannah.
Foto: images.pexels.com
