Firmy transportowe w prowincji Ontario muszą przygotować się na wzrost kosztów związanych z zakupem nowych opon. Od 1 sierpnia 2026 roku wzrośnie opłata środowiskowa (Environmental Handling Fee) nakładana na każdą nową oponę. To efekt pogłębiającego się kryzysu w systemie recyklingu zużytych ogumienia, który nasilił się po tym, jak wiele kanadyjskich gmin wstrzymało odbiór odpadów w postaci starych opon.
Przyczyny wzrostu opłat
Decyzja samorządów lokalnych o zaprzestaniu zbiórki opon wynika przede wszystkim z rosnących kosztów logistyki oraz braku odpowiedniej infrastruktury do przetwarzania. W efekcie coraz więcej zużytych opon trafia na nielegalne składowiska lub jest porzucanych w środowisku naturalnym. To z kolei zmusza prowincjonalne agencje do szukania alternatywnych rozwiązań, które finalnie obciążają konsumentów i przedsiębiorców.
Konsekwencje dla branży transportowej
Dla przewoźników oznacza to nie tylko wyższe koszty eksploatacji floty, ale także konieczność poszukiwania bardziej ekologicznych i ekonomicznych rozwiązań. Wzrost opłaty środowiskowej może wynieść nawet kilkanaście procent w zależności od rozmiaru i typu opony. Eksperci przypominają, że podobne podwyżki miały już miejsce w innych prowincjach Kanady, gdzie wprowadzono systemy rozszerzonej odpowiedzialności producenta.
Szerszy kontekst problemu
Problem ze zużytymi oponami nie dotyczy wyłącznie Ontario. W skali globalnej każdego roku powstaje około 1,5 miliarda zużytych opon, z czego znacząca część nie jest poddawana recyklingowi. W Kanadzie szacuje się, że nawet 30% opon trafia na wysypiska lub jest spalanych w niekontrolowany sposób. Tymczasem istnieją sprawdzone technologie, takie jak piroliza czy produkcja granulatu gumowego, które pozwalają na odzysk surowców i ograniczenie negatywnego wpływu na środowisko.
„Sytuacja w Ontario pokazuje, jak kruchy jest system gospodarki odpadami, jeśli brakuje odpowiednich regulacji i inwestycji. Bez wsparcia ze strony rządu prowincji i samorządów, koszty będą nadal przerzucane na końcowych użytkowników” – komentuje analityk rynku recyklingu, cytowany w raporcie branżowym.
Co dalej?
W odpowiedzi na kryzys, organizacje branżowe apelują o pilne wprowadzenie spójnej polityki recyklingu opon na szczeblu prowincjonalnym. Postulują m.in. utworzenie punktów zbiórki na terenie całego Ontario oraz dofinansowanie zakładów przetwórczych. Do czasu wdrożenia tych rozwiązań, przewoźnicy muszą liczyć się z wyższymi rachunkami, które mogą wpłynąć na ogólną rentowność działalności.
Foto: images.pexels.com
