Polski rynek owoców miękkich przechodzi głęboką transformację, która ma bezpośredni wpływ na branżę transportową i logistyczną. Dane za 2025 rok ujawniają niepokojący trend: rekordowy import truskawek z Afryki Północnej znacząco przewyższa krajową produkcję, co stawia nowe wyzwania przed przewoźnikami i firmami spedycyjnymi.
Kryzys pogodowy a łańcuchy dostaw
Polscy producenci truskawek w ubiegłym sezonie zmagali się z niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi, które drastycznie obniżyły plony. To pogorszenie sytuacji na rynku krajowym stworzyło lukę, którą błyskawicznie wypełniły dostawy z zagranicy. W efekcie, Polska, tradycyjnie eksporter, stała się w tym segmencie importerem netto, a wartość tych zakupów sięgnęła milionów złotych.
Nowe szlaki transportowe: Maroko i Egipt w natarciu
Głównymi beneficjentami tej zmiany są producenci z Maroka i Egiptu. Dostawy z tych krajów wymagają sprawnej i szybkiej organizacji transportu, często z wykorzystaniem transportu kombinowanego. Owoce muszą pokonać długą drogę, zachowując przy tym świeżość, co jest kluczowym wyzwaniem logistycznym.
Dla polskich i europejskich przewoźników oznacza to konieczność dostosowania floty – chłodnie i izotermy stają się niezbędnym wyposażeniem. Rośnie również znaczenie precyzyjnego planowania tras i terminów przeładunku, aby uniknąć przestojów na granicach, szczególnie w kluczowych punktach tranzytowych w Europie Południowej.
Wpływ na rynek transportowy w Polsce i UE
Zmiana kierunku przepływu towarów tworzy nowe możliwości biznesowe, ale i rodzi konkurencję.
- Zwiększony ruch ciężarowy na trasach z portów śródziemnomorskich (np. w Hiszpanii, Włoszech) do Polski i dalej na rynki Europy Wschodniej.
- Rosnące zapotrzebowanie na usługi spedycyjne specjalizujące się w organizacji transportu żywności łatwo psującej się.
- Presja na optymalizację kosztów paliwa i opłat drogowych w transporcie międzynarodowym, aby importowane owoce pozostawały konkurencyjne cenowo.
Polscy przedsiębiorcy transportowi, którzy dotąd często obsługiwali eksport polskich warzyw i owoców, muszą teraz przestawić się na organizację importu. Wymaga to nie tylko zmiany kontraktów, ale często także nawiązania współpracy z nowymi partnerami logistycznymi w Afryce Północnej.
Perspektywy na przyszłość
Eksperci wskazują, że trend wzmożonego importu truskawek może się utrzymać, o ile polskie rolnictwo nie wdroży skutecznych metod zabezpieczania upraw. Dla branży TSL jest to sygnał, by inwestować w specjalistyczny tabor i kompetencje w transporcie chłodniczym. Stabilne dostawy z odległych kierunków stanowią fundament nowego modelu zaopatrzenia rynku, a logistyka jest jego kręgosłupem. Firmy, które szybko zaadaptują się do tych zmian, zyskają silną pozycję na dynamicznie zmieniającym się rynku transportu żywności w Europie.
Foto: images.iberion.media
📷 Galeria zdjęć
