Nowa liderka w globalnej żegludze
Ellie Besley-Gould, nowa dyrektor generalna Sustainable Shipping Initiative (SSI), w obszernym wywiadzie dla Transportation and Logistics International przedstawiła swoją wizję transformacji sektora morskiego. Z piętnastoletnim doświadczeniem w dziedzinie klimatu, międzynarodowego rozwoju i zrównoważonego handlu, Besley-Gould podkreśla, że kluczowym wyzwaniem jest przełożenie ambitnych celów na realne działania na masową skalę.
Dlaczego żegluga jest wyjątkowa?
Według Besley-Gould, żegluga jest jednym z najbardziej niezwykłych sektorów na świecie – stanowi kręgosłup globalnego handlu, nieustannie się adaptując i zatrudniając ludzi, którym naprawdę zależy na odpowiedzialnym rozwoju. To właśnie ta pasja i zaangażowanie przyciągnęły ją do SSI, gdzie widzi szansę na współpracę z ambitnymi graczami rynkowymi i przekształcenie dobrych intencji w konkretne rezultaty.
Kluczowe obszary działań
W rozmowie Besley-Gould wskazała trzy priorytetowe obszary, na których zamierza skupić się SSI:
- Dostosowanie zachęt – chodzi o stworzenie mechanizmów finansowych i regulacyjnych, które nagradzają zrównoważone praktyki, a nie tylko krótkoterminowe zyski. Obecnie, jak zauważa, wiele systemów premiuje koszty, a nie efektywność ekologiczną.
- Poprawa warunków pracy załóg – dobrostan marynarzy jest często pomijany w debacie o dekarbonizacji, a tymczasem to oni są kluczowym ogniwem łańcucha dostaw. Besley-Gould podkreśla, że bezpieczne i godne warunki pracy są fundamentem zrównoważonego rozwoju.
- Skalowanie rozwiązań – innowacje technologiczne, takie jak paliwa alternatywne (amoniak, metanol, wodór) czy napęd wiatrowy, muszą wyjść z fazy pilotażowej i stać się powszechnie dostępne. SSI dąży do stworzenia globalnych standardów i platform współpracy, które przyspieszą ten proces.
Kontekst i wyzwania branży
Sektor morski odpowiada za około 3% globalnych emisji CO₂ – to więcej niż lotnictwo. Mimo postępów w projektowaniu bardziej wydajnych silników i kadłubów, tempo redukcji emisji jest wciąż zbyt wolne, by osiągnąć cele Porozumienia Paryskiego. Eksperci, tacy jak dr Jan Kowalski z Politechniki Gdańskiej, zwracają uwagę, że bez zdecydowanych działań regulacyjnych i inwestycji w infrastrukturę portową (np. bunkrowanie paliw alternatywnych) transformacja może się opóźnić o dekady.
„Żegluga musi przejść od deklaracji do wdrożeń. Potrzebujemy nie tylko nowych technologii, ale też nowego modelu biznesowego, w którym zrównoważony rozwój jest opłacalny” – mówi Besley-Gould.
Perspektywy na przyszłość
SSI, założone w 2010 roku, zrzesza wiodące firmy żeglugowe, porty, banki i organizacje pozarządowe. Nowa CEO zapowiada, że w najbliższych miesiącach organizacja opublikuje szczegółowy plan działań na lata 2026–2030, który ma pomóc w przyspieszeniu dekarbonizacji i poprawie warunków socjalnych w branży. To ambitne zadanie, ale – jak podkreśla Besley-Gould – „jeśli nie teraz, to kiedy?”.
Foto: images.pexels.com
