FedEx Corporation ogłosiło zawarcie umowy sprzedaży swojego oddziału FedEx Supply Chain na rzecz francuskiego giganta żeglugowego CMA CGM. Transakcja opiewa na kwotę 1,4 miliarda dolarów i ma zostać sfinalizowana jeszcze w tym roku, po uzyskaniu zgód regulacyjnych.
Strategiczna zmiana w globalnej logistyce
Decyzja FedEx o wyjściu z segmentu zarządzania łańcuchem dostaw to element szerszej strategii koncernu, który od lat koncentruje się na usługach kurierskich i ekspresowych. Sprzedaż FedEx Supply Chain pozwoli firmie skupić się na podstawowej działalności i poprawić rentowność. Z kolei dla CMA CGM, znanego głównie z transportu morskiego kontenerów, przejęcie to krok w stronę integracji pionowej i rozszerzenia oferty o kompleksowe usługi logistyczne.
Według analityków rynku, podobne transakcje stają się coraz częstsze w branży TSL (Transport-Spedycja-Logistyka). Przykładem może być wcześniejsze przejęcie przez duńskiego giganta Maersk firmy LF Logistics za 3,6 miliarda dolarów w 2022 roku. Eksperci podkreślają, że konsolidacja sektora logistycznego jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie klientów na usługi door-to-door oraz konieczność optymalizacji kosztów w obliczu wahań stawek frachtowych.
Szczegóły transakcji
FedEx Supply Chain zatrudnia około 11 tysięcy pracowników i zarządza magazynami oraz centrami dystrybucji w Ameryce Północnej. W ramach umowy CMA CGM przejmie nie tylko aktywa fizyczne, ale także kontrakty z obecnymi klientami. Dla francuskiego armatora to kolejne przejęcie w USA, po zakupie firmy CEVA Logistics w 2019 roku za 1,6 miliarda dolarów.
„To przejęcie pozwoli nam oferować klientom jeszcze bardziej zintegrowane rozwiązania, łącząc transport morski, lądowy i magazynowanie” – powiedział przedstawiciel CMA CGM, cytowany w komunikacie prasowym. FedEx z kolei zapowiedział, że środki ze sprzedaży zostaną przeznaczone na redukcję długu oraz inwestycje w automatyzację sortowni.
„Sprzedaż FedEx Supply Chain to logiczny krok w kierunku uproszczenia struktury biznesowej i skupienia się na tym, co robimy najlepiej – dostarczaniu przesyłek na czas” – skomentował rzecznik FedEx.
Transakcja wymaga jeszcze zgody amerykańskich i europejskich organów antymonopolowych. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, CMA CGM stanie się jednym z dziesięciu największych operatorów logistycznych na świecie pod względem przychodów.
Foto: images.pexels.com
