Polityczne koneksje CTOA pod lupą
Kanadyjscy parlamentarzyści wezwali do wszczęcia postępowania etycznego dotyczącego wpływów, jakie Kanadyjskie Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych (CTOA) uzyskało na najwyższych szczeblach władzy. Sprawa dotyczy serii wydarzeń, które wzbudziły wątpliwości co do transparentności relacji między branżą transportową a światem polityki. Wśród nich znalazły się m.in. spotkanie z premierem Justinem Trudeau, udział przedstawicieli CTOA w ceremonii zaprzysiężenia premiera Marka Carneya oraz obecność posła Petera Schiefkego na branżowej imprezie.
Według informacji ujawnionych przez parlamentarzystów, kluczowym punktem zapalnym jest spotkanie, które odbyło się w Ottawie w pierwszym kwartale 2026 roku. Niektórzy politycy sugerują, że dostęp do najważniejszych decydentów mógł zostać uzyskany w sposób nieproporcjonalny w stosunku do innych organizacji branżowych. W Kanadzie, gdzie lobbing jest ściśle regulowany, pojawiają się pytania o to, czy CTOA nie naruszyło obowiązujących zasad, szczególnie w kontekście finansowania kampanii wyborczych i nieformalnych kontaktów.
Eksperci ds. etyki zwracają uwagę, że podobne przypadki w przeszłości prowadziły do reform w zakresie rejestracji lobbystów. Przykładowo, w 2015 roku po serii ujawnień dotyczących wpływu firm wydobywczych na polityków, zaostrzono przepisy dotyczące ujawniania spotkań. Obecna sytuacja może ponownie skłonić rząd do przeglądu regulacji, zwłaszcza że branża transportowa odpowiada za znaczną część kanadyjskiego PKB – według danych Statistics Canada, w 2025 roku sektor ten wygenerował ponad 70 miliardów dolarów przychodu.
W odpowiedzi na zarzuty, rzecznik CTOA stwierdził, że stowarzyszenie działa w pełnej zgodzie z prawem, a wszystkie spotkania były rejestrowane zgodnie z wymogami. Dodał również, że celem organizacji jest reprezentowanie interesów przewoźników, którzy w ostatnich latach zmagają się z rosnącymi kosztami paliwa i niedoborem kierowców. Jednakże posłowie domagający się śledztwa argumentują, że bliskość CTOA do rządzących może prowadzić do faworyzowania tej grupy kosztem mniejszych firm transportowych.
Sprawa nabiera tempa w kontekście zbliżających się wyborów federalnych, które według prognoz mogą odbyć się jeszcze w tym roku. Opozycja już zapowiedziała, że będzie domagać się powołania specjalnej komisji śledczej, która zbada nie tylko działania CTOA, ale także sposób, w jaki rząd Carneya zarządza kontaktami z lobby gospodarczym. W tle pojawia się również pytanie o rolę byłego premiera Trudeau, który od czasu odejścia z urzędu pozostaje aktywny w życiu publicznym.
W ocenie politologów z Uniwersytetu w Toronto, skandal ten może mieć poważne konsekwencje dla wizerunku zarówno partii rządzącej, jak i samej branży transportowej. „Jeśli śledztwo potwierdzi nieprawidłowości, może to doprowadzić do zmian w ustawie o lobbingu, które wpłyną na sposób działania wszystkich organizacji branżowych w Kanadzie” – skomentował prof. Mark Thompson. Na razie CTOA nie odniosło się do konkretnych zarzutów, a decyzja o wszczęciu postępowania etycznego leży w gestii komisarza ds. etyki.
Foto: images.pexels.com
