Firma ZF ogłosiła, że jej nowoczesna skrzynia biegów PowerLine będzie dostępna jako opcja w ciągnikach terminalowych Capacity Trucks. Decyzja ta ma na celu zwiększenie wydajności i komfortu pracy w zastosowaniach portowych, logistycznych i magazynowych, gdzie pojazdy te są intensywnie eksploatowane.
Nowa technologia w służbie logistyki
Skrzynia PowerLine to automatyczna przekładnia zaprojektowana z myślą o pojazdach użytkowych, które wymagają płynnej zmiany przełożeń i niskiego zużycia paliwa. W przeciwieństwie do tradycyjnych skrzyń manualnych czy starszych automatów, PowerLine oferuje szybkie i precyzyjne zmiany biegów, co przekłada się na mniejsze obciążenie kierowcy i lepszą kontrolę nad pojazdem podczas manewrowania w ciasnych przestrzeniach terminali.
Według przedstawicieli ZF, nowa skrzynia została przetestowana w trudnych warunkach eksploatacyjnych, w tym przy częstych startach i zatrzymaniach, które są codziennością w pracy ciągników terminalowych. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych algorytmów sterowania, PowerLine dostosowuje się do stylu jazdy i obciążenia, co może przynieść oszczędności paliwa rzędu 5–10% w porównaniu do konwencjonalnych rozwiązań.
Dostępność i zastosowanie
Nowa opcja będzie dostępna w modelach serii TJ, które są jednymi z najpopularniejszych ciągników terminalowych na rynku północnoamerykańskim. Capacity Trucks, będący częścią grupy REV Group, od lat specjalizuje się w produkcji pojazdów do przeładunków w portach, centrach dystrybucyjnych i na kolei. Wprowadzenie skrzyni ZF ma wzmocnić pozycję konkurencyjną tych maszyn wobec ofert takich producentów jak Kalmar czy Terberg.
„Ciągniki terminalowe pracują w cyklu 24/7, często w ekstremalnych warunkach – mówi John Miller, analityk rynku pojazdów specjalistycznych. – Każda poprawa efektywności paliwowej i redukcja kosztów serwisu to dla operatorów realne oszczędności. Decyzja Capacity o wdrożeniu PowerLine to krok w dobrym kierunku.”
Dostawy pierwszych egzemplarzy z nową skrzynią biegów planowane są na drugą połowę 2026 roku. Ceny opcjonalnej przekładni nie zostały jeszcze ogłoszone, ale specjaliści spodziewają się, że będzie to dopłata rzędu kilku tysięcy dolarów, która zwróci się w ciągu 12–18 miesięcy eksploatacji dzięki niższemu zużyciu paliwa i mniejszej liczbie awarii.
Foto: images.pexels.com